桥

        我喜欢桥，它给路人以过河的方便。因此被称作两岸之间的纽带,但我却认为桥就是方便过河的水上的路。

        我喜欢浑河，那是我们的母亲河。小时候经常去浑河边玩，挖野菜，脱光了在河边的浅水中戏耍。河很宽，水很清澈，可以看见水里面的鱼，但是过河是不敢的，没有桥，河中间的水很深，只能遥望对岸，我常呆呆的想；这河的源头在哪里呢？过河的桥在哪里呢？

        浑河原来是没有桥的，只有码头和渡口。

        河水从它的发源地清原滚马岭流出与英额河汇合后从700多米高的落差浩浩荡荡向下游流去，流 经沈阳城南的时候水势开始平缓，河面也宽了许多，沿途大约每十里左右有一个码头。

        七间房码头，最兴盛时是在修建东陵的时候，当年修建东陵所用石料，木材多由此运输上岸，因此，码头十分热闹。东陵建成后渡口逐渐冷清，荒废了。现在，在原来渡口附件新建了靓丽的凤凰桥连接鸟岛公园。新建的桥，岛合一,成为了一道靓丽的风景线。

        原来的石庙子码头早就没有了踪影，现在在它的附近新建了东陵大桥，东陵大桥成了沈阳绕城高速公路的一部分。

        上木场码头原来是最热闹的码头之一，从清原，南杂木漕运的木头在此地上岸，这是明，清时期的木材交易中心，商家云集，每逢五逢十庙会更是人山人海。伪满时期以后码头就逐渐衰落，消失了。现在，代之的是连接东陵新区十分壮观的新立堡大桥。

        著名的‘浑河晚渡’曾经是盛京八景之一。

        有诗云；“城南九里余，行行唱官渡。河势东北来，风涛载行路，沙岸人唤舟，波明起鸥鹭。车马何仓黄，欲驻何能驻；双桨划如飞，残阳下高树。”说的就是罗士圈码头。

        明波柳岸映夕阳，轻舟飞鹭渡人归。景色固然是迷人，但是昔日码头已只剩残迹，如今，这里是沿河新建的几个公园之一罗士圈公园。当年码头的船桩残石仍然依稀可辨。

        想当年，这里商贾官船，人来舟往，来盛京，下营口，去大连都要经过此渡，必是十分热闹，然而却无桥。缺少横空当练，彩虹当空的宏伟。

       历史上浑河沈阳段只有赵尓巽时修的奉天浑河大桥，和 张作霖时期建的长青大桥。还有日本人建的铁路大桥。

        如今，浑河仅沈阳段就有十七座新建大桥横空出世，各具特色；

        最宽的桥是长青桥，桥宽49,5米，双向十车道，主桥三孔，对衬的三个巨大的摩天轮般圆拱像三道彩虹吊着桥面，桥体白色与蓝天白云相映，竟是如此的壮丽。大桥与浑南新区连接 。

        最 宏大的桥是富民桥，双塔三跨，全长930多米，主桥的两个斜塔向外伸出，像两只巨手托起桥面，斜拉的铁索白色，像根根琴弦连接桥面，远看像两把巨大的竖琴矗立，夜间全桥灯光明亮与水相映更是一幅美丽的图片。

        最美的桥是三好桥。白色的百合花瓣般的巨大拱 形外形，与河水相映又像两只翩翩起舞的展翅蝴蝶成为了沈阳的一张名片。

        最长的桥是即将通车的中央大街桥。全长达2450米，宽32,5米。桥对岸直通沈阳最大的火车站--沈阳南站。

        桥塔最高的桥是高坎大桥。独塔自锚式悬索桥，索塔高达95米多，两条主缆下吊60根吊索连接桥面；白色的桥体主塔设计宛如一朵优雅绽放的玉兰花，远看又像一艘巨大的杨帆方舟，夜间灯光与水相映更显方舟的宏伟。

        啊！

        桥已经不再是水上之路的概念了。

        桥，是一张张名片，记载着历史，记载着变迁。

        桥，是一件件精美的艺术品，是设计者的杰作，展示着各自特色的风采。

        看着桥上繁忙的汽车突然意识到；浑河已不再是城外之河了，沈阳，也不再是沈水之阳了，看看浑南新区的飞速发展，浑河竟然成为了沈阳内河的一个个靓丽的景观。