内容
铁路小站的灯光
有生以来,在漆黑的的夜晚,最令人期待的恐怕就是温馨的灯光了。而最令我难忘的,不是城市华灯闪烁的景象,而是铁路沿线小站的灯光。特别是冬季雪后的每一个夜晚,我都深深地领悟到:走过了那么多的坎坷的路,过去的一切渐渐都已经遗忘。惟有铁路沿线小站的灯光,却我始终没有忘怀。离开铁路铁路小站四十年了,我永远也走不出那片小站灯光的那种静谧朦胧,那种虚无飘渺的感觉犹在眼前......
我从记事开始,为了支援林区建设,我的家就从边塞古城满洲里市,搬迁到了刚刚开发建设的大兴安岭,然后就住在一个临近加格达奇的小站——白桦排。这个小站,最大的特点就是白桦树特别多。白桦树是大兴安岭最独具特色的一个树种,它的树皮洁白无瑕,像是一张厚重的皮革,鄂伦春族可以用它来制作山野间的房子,钉在墙上,防潮防寒;又可以制成鄂伦春族的独木舟——桦皮船。白桦树是一个娇贵的品种,一旦树皮被剥去,树木只能就枯萎而死了。白桦叶也最娇气,最不耐寒气,在夏秋交替之际,白桦树叶也最先由碧绿变为金黄。她就像一个受到伤害的纯情女孩,披一袭淡黄色的轻纱,独立秋风里,神态憔悴,令人突生爱怜之心。而白桦树还有一个最普遍最主要的用途那就是生火。因此,对当时住平房的家家户户来说,把贮藏白桦树皮引火当成了居家必备品。在炉膛里面放上干柴,然后拿一小块白桦树皮,只要一根火柴,白桦树皮就立刻燃烧起来了。可以说,小站的灯光,照亮的是人们的身影,而白桦树则温暖了人们的心。
那时候,小站林业居民的电是限时供给的,每天只到十点,然后就停电了,其余的时间,只能靠点松明火(一种松树的油脂)和煤油灯了。而且电力供应常常中断,所以,人们看到的住家灯光,永远是那么的昏暗。昏暗的灯光,使得孩子们连课本上的字迹都看不清,只好像猜谜语一样,几个孩子凑在一起猜谜写作业。那时候,最令我们羡慕的,就是铁路车站的灯光了。铁路车站的电永远不会停,因为要保证列车信号灯的长明不息,为前进的列车指引方向。
为了铁路车站的永远闪亮的灯光,作为林业职工的后代,我就幻想,假如自己长大以后,要是能到铁路工作,那该有多好啊。无论是在铁路小站还是在铁路列车上工作,都会有明亮的灯光相陪伴。那样,就不用再点燃呛人的煤油灯和松明火了,就可以和铁路小站的灯光长久相伴了。
在白桦排居住期间,我认识一个同班同学,她的家就在铁路局宅居住。最令人羡慕的是她家的灯永远不会停电,可以享受铁路电的优越条件。所以,她的学习成绩最好,字迹也最漂亮。她总是那样的恬静,那样的高贵,这让我们林业子弟羡慕不已,在她面前,我始终感到自惭形愧。
自参加工作起,本人和铁路小站便有了不解之缘。我在铁路车务系统工作了十年,我们管辖26个铁路中间站,和小站有着千丝万缕的联系。全国铁路有着近万个小站,小站是铁路系统大联动机上的一道道美丽的风景线,小站的风土人情,小站人的苦乐悲欢,都烙印在我记忆深处,让我久久不能释怀。
最难忘的是铁路小站的灯光,特别是冬季下雪后的每一个夜晚。每当我们上班走进小站,总是感觉到小站的灯光是那样的温暖,那样的明亮。我都深深地领略到:走过了那么多的坎坷的路,过去的一切渐渐都忘却。惟有小站的灯光,我依然没有忘却。我永远也走不出那片静谧的朦胧,那种虚无飘渺的美丽感觉。
小站的灯光,是荒凉山野生命存在的象征。永恒的光透过心灵的窗幔,抚慰我寂寞的思绪。把夜的漫长燃成早晨的灿烂。灯光下,安然地梳理生命的每个音符,在洁白的雪野下行走人生的征途,在空白的纸卷上抒写生活的诗笺。那么,小站的灯影中,我会是你暗恋的情人么?我曾无数次徘徊在你的窗前,却没有勇气叩响窗棂,小站的灯太亮,照得我不敢再回首,不敢述说内心的情缘。
小站的灯,温柔又执著。寒冷的冬季,冻僵了山林河流,却不曾冻伤铁路小站的灯光。小站的灯光,是小站人的骄傲,也是我梦中永恒的向往。那是山野间闪烁的信号灯,那便是你心灵的折射呵!灯光,是小站人最真挚的朋友,放飞绿色长龙的企盼,慰藉列车旅行的孤寂。小站,是山中连接城镇的驿站;灯光,是小站导航的指向。
没有月光的夜晚,小站的灯光,是心中最厚重的主题。我在铁路小站工作了十年,也阅读了十年小站的灯光,却未曾领略其博大精深的内含。我多想在灯下轻轻挽你的手臂,寻找童话般的梦境,梦中的你,总是在小站的灯光下,披一袭白色的轻纱,深情地瞩望我,我还会成为你心中的王子吗?
最难忘的是小站的人,从在铁路车务系统工作到成为自己向往的一个记者,我接触过形形色色的铁路小站人,小站职工的憨厚正直,小站职工的粗狂豪放,小站职工的简单善良,深深地烙印在我的记忆深处。许多小站职工,都曾经是我结交的挚友和采访的对象。有许多的小站职工,工作了一生,却周而复始地重复着自己没有终点的旅程,一生也没有走出过小站,甚至有的职工就在工作岗位上献出了生命。也有的职工退休后子女顶替接班,子承父业,又成了小站灯光的守护人,就像守护着大海上的航标灯,周而复始地开始自己的生命历程。
铁路是国民经济的大联动机,需要每个部门的联动运作。铁路小站作为联动机的组成部分,自然也显得十分重要。没有铁路小站,列车就象没有了航标灯,不知道该怎样运行。而且,运行中列车在小站的会让,看似简单,实际只要相差分秒,都会酿成巨大的悲剧,后果将不堪设想。那绿色的信号灯,是列车通过的旗帜,也是永恒的呼唤。从冬到夏,再从春到秋,列车的安全正点,都凝结着小站人无私的奉献和忘我的工作,都是用汗水和泪水交织的人生画卷。
我曾经采访过一个小站职工,他是全国铁路系统劳模和全国五一劳动奖章获得者。他名叫沈振海,来自美丽的西子湖畔,却在东北嫩林线上一个小站工作了一生。他没有豪言壮语,没有惊天动地的事迹,但他“在岗一分钟,负责六十秒”的敬业精神,已经成为哈尔滨铁路局乃至全国铁路学习的楷模,曾经激励着一代人立岗敬业,无私奉献。而且,他一生节俭,连袜子都是补了又补,却每年都要从工资中拿出一定的钱匿名为慈善机构捐款,在工资每个月仅有百十元的情况下,他竟然累计捐款达到了万元。他的事迹,感染着许许多多的铁路职工,也激励着小站职工在各自的岗位上,默默地奉献着自己的光和热。
小站的灯光,照亮了我无数难忘的夜晚,在我离开小站后二十几年的时间里,我时常怀念小站。每年我都要抽时间到我工作过的小站,去拜会一下昔日的挚友,领略一下小站独有的魅力,感受一下久违的小站风情,铁路小站,已经成为我今生生命中不可分割的一部分。
铁路小站的灯光,始终在我的记忆中弥留;铁路小站的灯光,永远在我的思念深处闪烁;铁路小站的灯光,我始终在远方眺望,不知道心中的你,依然还在小站的灯光下相思吗?
作者简介:本人自幼酷爱文学,年轻时代从事森林诗歌创作,陆续在大兴安岭文艺,大兴安岭日报,北极光杂志发表诗歌散文等文章,后进入铁路部门后在加格达奇铁路电视台齐齐哈尔铁路电视台工作。工作之余在全国各类报刊和文学网站发表文学作品百万字以上,在凤凰网,好心情中文网,红袖添香网站,江山文学网,风起中文网发表长篇小说、诗歌、散文多篇,中国网络作协副主席,理事,中国当红诗人,网络作家。全部作品在百度-搜索齐铁庆子。
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