穿越秦岭隧道

从西安自驾游到汉中去，自然要穿越秦岭隧道。而秦岭隧道的高大和神秘，令人浮想联翩。

车子行进在西汉高速上，过了鄠邑涝峪就开始穿越秦岭，钻进了秦岭隧道。这一个个隧道，让我感慨万千：

秦岭是一座地理山，是长江与黄河的分水岭，也是中国南方和北方的地理分界线。

秦岭是一座生态山，被誉为中国野生动、植物的“天然基因库”、“中央水塔”和"中央公园"。

秦岭是一座历史山，纵横三千里，上下五千年，见证着周秦汉唐的绝代芳华与历史变迁。

秦岭是一座文化山，那饱经岁月沧桑的褶皱里，蕴含着中华民族最深邃的文化基因，是中华文明的根脉与渊源。

秦岭是一座父亲山，以其伟岸挺拔的身躯，护佑着一代又一代华夏儿女，成为中华民族生生不息的精神家园。

秦岭，提携着黄河与长江，统领着中国的东西南北，在华夏文明云集的中原大地上，高耸着一道南北交汇的绿色屏障，展现在我们的眼前。

秦岭，横亘在华夏大地中部，由于雄姿巍峨，被誉为“中国的龙脉”。它也是华夏文明的发源地，贯穿于中华民族历史几千年。

秦岭，不仅是地理上的分界线，也是中国人饮食、生活习惯、风土人情、甚至性格上的南北分界线。

当秦岭山下还是万里晴空、阳光灿烂的时候，山上常常是风云突变，真是“一山有四季，十里不同天”。

车子在西汉高速上风驰电掣，真可谓：渡水复渡水，看山还看山，一路好风景，不觉到江南。

一条高速公路，拉近了两座古城的距离，西安与汉中喜结邻里执手相牵；一条高速公路，连接了两条古老的河流，黄河与长江渔歌互答涛声相伴；一条高速公路，抚平了先贤们的叹息，又了却了今人的心愿。这条路，就是我们正在行驶着的西汉高速，它把我们出行的时间大大缩短。

古往今来，秦岭天堑成为一道横亘在关中平原和汉中盆地之间的天然屏障，让多少壮士折腰，令无数文人感叹。

从白居易的《长恨歌》，到李白的《蜀道难》；从王维的《辋川图》，到山水田园诗派，面对秦岭，他们或挥笔豪放，书写秦岭的雄浑、奔放，或淡雅、内敛，挥洒自己对秦岭山水的感悟与惊叹。

车子行驶在西汉高速上，这风景如画，巍峨秀美的山影，不时会映入眼帘，禁不住令人对美景赞叹：奇妙的大自然，真是鬼斧神工一般！

为了了解西汉高速公路情况，在出发之前，我百度了一下，查阅了西汉高速的相关资料，细细品味了一番。

西汉高速公路，像一条穿越“华夏龙脉”秦岭的巨龙，气势恢宏，令人叹为观止！它开创了许多世界之最与领先：即一次性开工里程最长（255公里），一次投资最大（135亿元），自然环境复杂，施工条件最为艰难。

西汉高速公路，以66％的隧道和桥梁将秦岭打通，全程共有桥梁540座，隧道136座。桥隧相连，宛如一条空中走廊，穿行在万水千山之间。

秦岭隧道群，是目前国内规模最大的隧道群。从鄠邑涝峪至洋县段，穿越秦岭主山脉，沿途崇山峻岭，深涧巨流，尤其是秦岭南麓，需多次跨越金水、酉水等汉江重要脉流及汉江干流。修建的桥隧竟达111座，最终才将两地相连。

西汉高速公路，有特长隧道10座，秦岭一号隧道，全长6144米；二号隧道，全长6125米；三号隧道，全长4930米。所经秦岭及汉江河谷地质多变、地貌复杂，桥梁隧道增多，甚至桥隧相连，技术难题多，工程要求高，施工难度极大，真是世所未见。

车子在高速上行驶得很快，不知不觉来到了秦岭服务区。据了解，西汉高速不仅是我国唯一一条生态观光高速路，而且还是一条集中展示三秦文化和蜀道历史灿烂辉煌的文化寻根之路。秦岭服务区，成为众多过路司机和旅客朋友或休息，或加油，或赏景的最佳选择点。

当高速公路建设者具备了艺术家的气质和胆略，那么，这条高速公路，就有了文化，有了历史，有了一份难得的厚重与看点。

秦岭服务区，海拔1600多米，是西汉高速公路西安至汉中方向的第一个服务区，也是陕西省海拔最高的服务区。服务区被秦岭山脉环抱，群山秀丽，重峦叠嶂，形成天然氧吧，是夏季绝佳的避暑胜地。与其他服务区不同的是，这里除了休息、补给之外，赏景成为这里的一大亮点。

在服务区对面，有一座大型雕塑群，长260米、宽6米、最高8.5米的大型花岗岩雕塑群《华夏龙脉》，格外引人注目。它追溯华夏民族数千年的发展历程，气势恢宏磅礴，成为西汉高速公路“露天人文历史艺术博物馆”。

这组大型花岗岩雕塑群《华夏龙脉》，其规模在同类作品中当创全国之最，向人们展示了蜀道从远古到今波澜壮阔的发展历史，昭示了西汉高速公路和蜀道的传承关系，堪称绝后空前。

自驾游穿越秦岭隧道，不管是路，是洞，是桥，还是服务区，只要你曾在这条“龙脉”上穿越经过，相信都会让你留一份深刻的记忆到永远。

车流不息，匆匆向前

隧道深处，车灯烁闪

心随路转，思绪万千

隧桥相连，见证变迁